第18 章 李玉英的秘密
重生在东北松花江上
江边小船
1896年，懦弱的清朝政府与沙皇俄国签订《中俄密约》，由俄国在我国东北地区修筑和经营一条铁路，历史上称东清铁路。
东清铁路由满洲里经齐齐哈尔、哈尔滨到绥芬河是中东铁路干线，全长约五百公里；由哈尔滨经长春到大连是中东铁路支线，称南满铁路，全长约一千公里。两条铁路成为丁字型，横贯满洲里、绥芬河和大连旅顺不冻港。
1903年7月，中东铁路全线通车正式营业。
1904年日俄战争后，沙俄把南满铁路的长春至大连段，在被逼无奈之下无奈转让给了日本。长春以北段由中苏共同经营。
1935年3月，苏联才把中苏共同经营的中东铁路作价卖给了日本。日本人完全占领了东北地区。
可是在1917 年，俄国爆发十月革命，末代沙皇尼古拉二世被赶下台。这时，一笔价值极高的财富引发了一次惊险的大转移。500 吨沙皇黄金，在 120 万人的庞大队伍护送下，从鄂木斯克启程，长途跋涉 6000 多公里，目的地是遥远的西伯利亚边境。
历史记载的沙皇五百吨黄金，到这里走入深深的迷雾之中！
这一笔沙皇黄金下落成为历史上又一个没有结果的疑案。并随之产生许多争议很大的猜测。
有说沙俄舰队高官高尔察克运输的时候，路过贝加尔湖，马拉雪橇落入冰层之下了，这是一个很难以令人信服的结果。
有说黄金运输到远东地区的途中，一百二十万人的运输人员发生内讧，五百吨黄金已经分散到众多沙俄贵族和军队高官手中，早已经过哈尔滨、大连、上海，最后到达日本东京了。
有说黄金藏埋在东清铁路线附近的地下，携带藏宝图的沙俄贵族在上海港乘船前往邮轮时，在海上发生争执，沙俄贵族已经联系好日本三菱银行要去日本，军官看到接应的是日本军舰，不是去香港的邮轮发生争执，双方拔枪对射，最后军官炸毁渡船一切都坠入汪洋大海之中了。
沙皇黄金一直是迷雾重重，还有满清皇室藏宝也在民间和野史中广泛流传！
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