番外第4章黄色俄罗斯计划
重生在东北松花江上
江边小船
俄罗斯帝国，于十九世纪西方列强，纷纷侵略瓜分中国狂潮中，凭地缘优势，充当了侵略中国的急先锋。将新疆、蒙古、东北，北部中国纳入其侵吞的计划之中，尤其垂涎中国东北地区。
其侵略手段，除与列强相同者外，还获得了在东北大修铁路之特权。他们在修筑纵横东北的东清铁路上，沿线驻军，为非作歹，因而引起中国人民之极大愤慨。俄罗斯帝国政府遂认为正式大举入侵东北的时机已到，其陆军大臣说：“这将给我们一个占据满洲的借口。”沙皇尼古拉二世正是看到了这个机会，为实现其要像小俄罗斯（乌克兰）、白俄罗斯为俄罗斯的组成部分那样，变中国东北成为“黄色俄罗斯”的欲望，遂于1900年7月9日宣布自任为总司令，以冠冕堂皇“帮助清政府建立秩序和安定”为借口，下令调动十八万军队，兵分七路挺进中国东北。
除西南一路系直接参加八国联军之部队，在完成攻陷京津之役后，挥师北上出山海关进攻锦州，于九月末行动外，其余六路均于七月间陆续出动侵入东北。
从此东北人民开始遭到一场空前的大灾难。中东铁路为了实施这个罪恶的计划，俄罗斯帝国政府，逼迫中国清政府签订过一系列不平等条约，掠夺了中国150多万平方公里领土。
1891年开始，沙皇开始修建一条贯通整个西伯利亚的大铁路。这条被俄罗斯视为“脊柱”的大铁路，西起莫斯科，跨越八个时区和16条欧亚河流，横穿中国东北的黑龙江、吉林两省，长度达8000多公里，向东一直通到海参崴，也就是今天的符拉迪沃斯托克。
1896年6月3日，李鸿章与俄罗斯帝国签订了《御敌相互援助条约》（又称《中俄密约》），允许俄罗斯建一条穿越中国黑龙江、吉林两省，通往符拉迪沃斯托克（海参崴）的铁路。无论战时或平时，俄罗斯均有权使用该铁路运送伤员、粮食和军械的特权。
《中俄密约》打着共同防敌的幌子，胁迫并骗取了过境筑路的特权，为中华大难埋下了祸根。
抱歉，章节内容加载错误，未能成功加载章节内容或刷新页面。
Sorry, there was an error loading the chapter content. We were unable to successfully load the chapter or refresh the page.
抱歉，章節內容載入錯誤，未能成功載入章節內容或重新整理頁面。
本章未完，点击下一章继续阅读